ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46执行标准

基础保护有过载保护和短路保护（严格来说，短路属于过载的一种特殊形式。但是断路器对待两者的保护方式不同，因此我们将二者分来说），通过增加附件，又可以拥有漏电保护和过欠压保护。电线，又分为入户线、箱内配线和出线。下面我们详细说一说每一种东西里面的详细分类。接线排每个配电箱内都至少有一根接线排，这根接线排的名字叫“地排”。顾名思义，就是与接地装置相连的，家里的地线，都是从这根接线排上引出去的。地排的进线为入户线里的地线，出线刚刚说过，就是家里的所有地线。ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46执行标准ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46
CEFR船用电力电缆   CEFR石油橡套电力电缆，CEFR橡套电缆
一、执行标准：GB9331.2-88

二、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油等水上建筑物传输电能用。

三、使用特性：电缆长期允许工作温度为85℃，额定电压Uo/U 为0.6/1KV。敷设时电缆弯曲半径如下：金属屏蔽铠装型为电缆外径的6倍。非铠装型，外径小于等于25mm时为电缆外径的4倍，大于25mm为电缆外径的6倍。

四、型号名称

CEFR/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型，连接电器用。
ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46执行标准ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。

五、技术要求

1、应能经受单程30000次曲线试验。

2、电 min不击穿。

3、电缆线芯结构，绝缘电阻，绝缘和护 。

六、交货要求

1、电缆交货长度三芯及以下和导体截面不 米。

2、允许长度不小于20米的短段电缆交货，但其数量应不超过交货长度的10%。

3、根据双方协议允许任何长度电缆交货。

4、长度误差应不超过+-0.5%。
拼接屏，显示器， 器等控制设备控制设备用于控制摄像机、多画面切换、录像、拍照等。所有可控摄像机都可以在打窗口画面上按下鼠标右键进行控制，也可选择右侧的按钮进行控制。具体有灯光关、镜头变近变倍远、聚焦近聚焦远、雨刷关、打/关闭双向语音对讲、方向控制等功能传输端1，光光纤线。多模光纤。多模光纤(MultiModeFiber)：中心玻璃芯较粗(50或62.5μm)，可传多种模式的光。但其模间色散较大，这就限制了传输数字信号的频率，而且随距离的增加会更加严重。ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46执行标准ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46